黑點(diǎn)偏多
(1)原料本身質(zhì)量差,黑點(diǎn)偏多;
(2)螺桿局部過熱或局部剪切太強(qiáng),造成物料炭化加重,炭化物被帶到料條中,造成黑點(diǎn)偏多;
(3)機(jī)頭壓力太大(包括堵塞、濾網(wǎng)太多、機(jī)頭溫度太低等),回流料太多,物料炭化加重,炭化物被帶到料條中,造成黑點(diǎn)偏多;
(4)機(jī)臺(tái)使用年限偏長(zhǎng),螺桿與機(jī)筒間隙增加,機(jī)筒壁粘附炭化物增多,隨擠出時(shí)間推移,被逐步帶到料條中,造成黑點(diǎn)偏多;
(5)自然排氣口和真空排氣口長(zhǎng)時(shí)間不清理,堆積的炭化物增多,隨后期連續(xù)擠出被帶到料條中,造成黑點(diǎn)偏多;
(6)外部環(huán)境或人為造成其他雜質(zhì)混入,造成黑點(diǎn)偏多;
(7)口模(包括出料口和內(nèi)部死角)清理不干凈,造成黑點(diǎn)偏多;
(8)出料口不夠光滑(如,一些淺槽及坑洼等),長(zhǎng)時(shí)間可能積存物料,隨擠出時(shí)間推移,被逐漸炭化,再被帶到料條中,造成黑點(diǎn)偏多;
(9)部分螺紋元件損壞(缺角、磨損等形成死角),造成死角處的物料炭化加重,在后續(xù)連續(xù)擠出過程中,被逐步帶出到料條,造成黑點(diǎn)偏多;
(10)自然排氣和真空排氣不暢,造成螺桿內(nèi)物料炭化,造成黑點(diǎn)偏多。
斷條
(1)料條炭化
機(jī)頭壓力太高(包括口模堵塞、濾網(wǎng)太多、機(jī)頭溫度太低等),造成回流增加而導(dǎo)致炭化加重,炭化物被帶出到料條中,在牽引力作用下,造成斷條;
擠出機(jī)局部過熱,造成炭化加重,炭化物被帶出到料條,在牽引力作用下,造成斷條;
螺桿剪切局部太強(qiáng),造成物料局部炭化加重,炭化物被帶出到料條,在牽引力作用下,造成斷條;
機(jī)器使用年限長(zhǎng),螺桿和機(jī)筒磨損,縫隙增大,回流增加,機(jī)筒壁粘附的炭化物增加,隨擠出時(shí)間延長(zhǎng),炭化物逐步被帶出到料條,在牽引力作用下,造成斷條;
真空或自然排氣口(此處包括墊片和死角)長(zhǎng)時(shí)間不清理,存在的炭化物被帶到料條,在牽引力作用下,造成斷條;
機(jī)頭口模(此處包括出料口和機(jī)頭內(nèi)部死角)未清理干凈,口模里面含有炭化物或雜質(zhì)被帶到料條,在牽引力作用下,造成斷條;
更換濾網(wǎng)的時(shí)間間隔太長(zhǎng),濾網(wǎng)被堵住,物料出不來,造成斷條。
(2)物料塑化不良
擠出溫度偏低或螺桿剪切太弱,物料未充分塑化,出現(xiàn)料疙瘩,在牽引力作用下,造成斷條;
配方體系中低熔點(diǎn)助劑(包括EBS或PETS等),在螺桿剪切弱或螺桿與機(jī)筒間隙增大及剪切偏弱的前提下,造成塑化不良,造成斷條。
(3)原料物性變化
共混組分在同一溫度,流動(dòng)性存在太大差異,由于流動(dòng)性不匹配或未完全相容(包括物理纏結(jié)和化學(xué)反應(yīng)),理論上講這種叫“相分離”,“相分離”一般在共混擠出不會(huì)出現(xiàn),較多出現(xiàn)在注塑過程中,但如果熔體流動(dòng)速率(MFR)相差太大,在螺桿相對(duì)剪切較弱的前提下,可能出現(xiàn)斷條;
對(duì)同一材料而言,如果MFR減小,硬度、剛性和缺口變大,有可能該批料的分子量較之前有所偏大,造成黏度變大,在原有的加工溫度和工藝作用下,造成塑化不良,此時(shí)提高擠出溫度或降低主機(jī)螺桿轉(zhuǎn)速可解決。
(4)料條困氣或排氣不暢
加工溫度太高或螺桿局部剪切太強(qiáng)或螺桿局部過熱,造成某些阻燃劑等助劑的分解,釋放出氣體,真空未及時(shí)將氣體抽出,氣體困在料條里面,在牽引力作用下,造成斷條;
物料受潮嚴(yán)重,加工水汽未及時(shí)經(jīng)過自然排氣和真空排除,水汽困在料條,在牽引力作用下,造成斷條;
自然排氣或真空排氣不暢(包括堵塞、漏氣、墊片太高等),造成有氣(或汽)困在料條里,在牽引力作用下,造成斷條。
(5)物料剛性太大、水太冷或過水太多、牽引不匹配
物料剛性太大,水溫太低,過水太多,機(jī)頭的出料很軟,過水則立刻變得非常硬,在牽引力不匹配的作用下,造成斷條——這種現(xiàn)象常出現(xiàn)在PBT或PET加纖、PC加纖、AS加纖、ABS加纖等結(jié)晶速度非??旎騽傂苑浅4蟮牧?,尤其是小機(jī)做實(shí)驗(yàn)較嚴(yán)重,此時(shí)提高水溫、降低過水量,讓進(jìn)入切粒機(jī)的料條保持一定柔軟度,可解決。
(6)濾網(wǎng)目數(shù)過低或張數(shù)不夠
這種現(xiàn)象常出現(xiàn)在上述機(jī)頭壓力不足、含有外部雜質(zhì)和內(nèi)部雜質(zhì)的時(shí)候。
空心
(1)排氣不良
由于自然排氣或真空排氣不暢(可能材料自身水汽太重,也可能阻燃劑等助劑分解;還有可能真空堵塞或真空太小或漏氣或真空墊片墊得太高等原因),造成顆粒中存在氣(汽)體,形成空心。
(2)塑化不良
加工溫度偏低,物料未完全塑化,輕者(小孔)造成顆粒空心,重者(大孔)造成斷條;
熔點(diǎn)助劑(包括EBS或PETS)太多,在螺桿與機(jī)筒間隙增大或螺桿剪切偏弱前提下,造成塑化不良,形成空心;
冷卻水溫太低,物料遇水收縮,造成收縮孔,例如做PP類產(chǎn)品——此類現(xiàn)象主要針對(duì)結(jié)晶類塑料;一般情況下,結(jié)晶類塑料(如PP、PA、PBT等)宜采用低水溫,非結(jié)晶類塑料(如ABS、PC/ABS、HIPS等)采用高水溫。
冒料
(1)自然排氣口冒料
喂料轉(zhuǎn)速與主機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配,適當(dāng)降低喂料轉(zhuǎn)速或提高主機(jī)轉(zhuǎn)速;
加料段到自然排氣口所含區(qū)域的溫度太低,物料沒塑化,在螺桿擠壓作用下,造成冒生料;
自然排氣口附近溫度太高,物料黏度嚴(yán)重下降,此段螺桿打滑,物料不能及時(shí)被輸送至前段,在后續(xù)的料流擠壓作用下,造成冒熟料;
螺桿的自然排氣口位置與機(jī)筒的自然排氣口位置不相匹配,造成冒料;
此處未設(shè)置反向輸送元件或反向嚙合塊,不能降低自然排氣口螺槽壓力,在后續(xù)料流擠壓作用下,造成冒料。
(2)真空冒料
真空抽力太大,把物料吸進(jìn)真空管道,造成冒料;
螺桿真空位沒有設(shè)置反向輸送元件或反向嚙合塊,不能降低真空段螺槽壓力,在抽真空作用下,造成冒料;
真空段溫度太高,物料黏度嚴(yán)重下降,此段螺桿打滑,物料不能及時(shí)輸送至前段,在真空抽力作用下,造成冒料;
擠出加工溫度太低,物料未塑化或阻燃劑等助劑未得到在樹脂中得充分分散,在真空抽力作用下,造成冒料;
螺桿組合也合理,位置也匹配,溫度以及主機(jī)和喂料轉(zhuǎn)速也匹配的前提下,真空墊片偏低,在料流擠壓和真空抽力作用下,造成冒料;
機(jī)頭壓力太大(原因包括:口模堵塞、過濾網(wǎng)太多、機(jī)頭溫度太低等),造成回流增加,在真空抽力作用下,造成冒料。
料斗架橋
(1)填料太多、吸潮、團(tuán)聚,造成混合料與料斗壁摩擦增大,添加“白油”等液態(tài)外潤(rùn)滑劑,降低混合料與料斗壁以及混合料之間的摩擦,可解決;
(2)混合料結(jié)塊(包括高溫結(jié)塊和液態(tài)助劑添加太多而結(jié)塊),降低烘干溫度或高混時(shí)間,減少液態(tài)助劑添加量,添加對(duì)“油狀”物具有吸收作用的粉狀樹脂或助劑(如,高膠粉、AS粉料、PP粉料等),可解決。
下料架橋
主要是因某些加工助劑熔點(diǎn)太低,一區(qū)、二區(qū)加工溫度偏高,物料在喂料料倉(cāng)軟化,粘附在設(shè)備壁,造成后續(xù)下料困難。適當(dāng)降低一區(qū)、二區(qū)加工溫度,可解決。